1.ショットブラスト機の動作原理：
ショットブラスト機は洗浄機のコアコンポーネントであり、その構造は主にインペラ、ブレード、方向スリーブ、ショットホイール、メインシャフト、カバー、メインシャフトシート、モーターなどで構成されています。
ショットブラスト機の羽根車の高速回転中に、遠心力と風力が発生します。発射体がショットパイプに流入すると、発射体は加速され、高速回転するショット分割ホイールに運ばれます。遠心力の作用下で、発射体はショット分離ホイールから方向性スリーブウィンドウを通って投げ出され、投げ出されるブレードに沿って連続的に加速されます。投げられた発射体は平らな流れを形成し、それがワークピースに衝突し、洗浄と強化の役割を果たします。
2.ショットブラスト機の設置、修理、保守、分解について、詳細は以下のとおりです。
1.ショットブラスト機の設置手順
1.ショットブラストシャフトとベアリングをメインベアリングシートに取り付けます
2.コンビネーションディスクをスピンドルに取り付けます
3.サイドガードとエンドガードをハウジングに取り付けます
4.ショットブラスト機のシェルにメインベアリングシートを取り付け、ボルトで固定します
5.インペラ本体をコンビネーションディスクに取り付け、ボルトで締めます
6.ブレードをインペラ本体に取り付けます
7.ペレット化ホイールをメインシャフトに取り付け、袋ナットで固定します。
8.ショットブラスト機のシェルに方向スリーブを取り付け、プレッシャープレートで押します。
9.スライドパイプを取り付けます
3.ショットブラスト機の設置に関する注意事項
1.ショットブラストホイールをチャンバー本体の壁にしっかりと取り付け、それとチャンバー本体の間にシーリングゴムを追加する必要があります。
2.ベアリングを取り付けるときは、ベアリングの清掃に注意してください。オペレーターの手がベアリングを汚染しないようにしてください。
3.適切な量のグリースをベアリングに充填する必要があります。
4.通常の運転中、ベアリングの温度上昇は35℃を超えてはなりません。
5.インペラ本体と前後のガードプレートの間の距離は等しく保たれ、公差は2〜4mmを超えてはなりません。
6.ショットブラスト機のインペラは、コンビネーションディスクの合わせ面に密着し、ネジで均等に締める必要があります。
7.取り付けるときは、方向スリーブとショット分離ホイールの間のギャップを一定に保つ必要があります。これにより、ショット分離ホイールと発射体の間の摩擦を減らし、方向スリーブを割る現象を回避し、ショットブラスト効率を確保できます。 。
8.ブレードを取り付けるときは、8枚のブレードのグループの重量差が5gを超えてはならず、対称ブレードのペアの重量差が3gを超えてはなりません。そうしないと、ショットブラスト機が大きな振動を発生し、ノイズを増やします。
9.ショットブラスト機のドライブベルトの張力は適度にきつくする必要があります
第四に、ショットブラストホイールの方向スリーブウィンドウの調整
1.新しいショットブラスト機を使用する前に、指向性スリーブウィンドウの位置を正しく調整して、クリーニング効果を確保するために、スローされた発射体がクリーニング対象のワークピースの表面にできるだけスローされるようにする必要があります。クリーニングチャンバーの耐摩耗性部品への影響を減らします。切る。
2.次の手順に従って、オリエンテーションスリーブウィンドウの位置を調整できます。
木片を黒インクでペイントし（または厚い紙を敷き）、ワークピースを掃除する場所に置きます。
ショットブラスト機の電源を入れ、ショットブラスト機のショットパイプに少量の発射体を手動で追加します。
ブラストホイールを停止し、ブラストベルトの位置を確認します。排出ベルトの位置が前方にある場合は、ショットブラストホイールの方向（左回転または右回転）に沿って方向スリーブを反対方向に調整し、手順2に進みます。方向調整方向スリーブ、手順2に進みます。
満足のいく結果が得られた場合は、ブレード、方向スリーブ、およびショット分離ホイールを交換するときに参照できるように、ショットブラストホイールシェルの方向スリーブウィンドウの位置に印を付けます。
オリエンテーションスリーブ摩耗検査
1.方向スリーブの長方形の窓は非常に着用しやすいです。指向性スリーブの長方形ウィンドウの摩耗を頻繁にチェックして、指向性スリーブウィンドウの位置を時間内に調整したり、指向性スリーブを交換したりできるようにする必要があります。
2.ウィンドウが10mm以内に摩耗している場合、ウィンドウは5 mm摩耗しており、方向スリーブは、方向スリーブの位置マークに沿ってインペラのステアリングに対して5mm回転する必要があります。窓はさらに5mm摩耗しており、方向スリーブは方向スリーブ位置マークに沿ってインペラステアリングに対して5mm回転する必要があります。
3.ウィンドウの摩耗が10mmを超える場合は、方向スリーブを交換します
5.ショットブラスト機の摩耗部品の検査
洗浄装置をシフトするたびに、ブラストホイールの摩耗部品の摩耗をチェックする必要があります。いくつかの耐摩耗性部品の状態を以下に説明します。ブレードは高速で回転し、動作中に最も摩耗しやすい部品であり、ブレードの摩耗を頻繁にチェックする必要があります。次のいずれかの状況が発生した場合は、ブレードを時間内に交換する必要があります。
刃の厚さは4〜5mm薄くなります。
刃の長さは4〜5mm短くなります。
ブラストホイールは激しく振動します。
点検方法整備員が入りやすいショットブラスト室にショットブラスト機を設置すれば、ショットブラスト室でブレードの点検ができます。メンテナンス担当者がショットブラスト室に入るのが難しい場合は、ショットブラスト室の外にあるブレードのみを観察できます。つまり、ショットブラスト機のシェルを開いて検査します。
一般的に、ブレードを交換するときは、すべてのブレードを交換する必要があります。
2つの対称ブレード間の重量差は5gを超えてはなりません。超えない場合、ショットブラストマシンは動作中に大きく振動します。
6.ピリングホイールの交換とメンテナンス
ショットセパレーションホイールは、ショットブラストホイールの方向スリーブにセットされているため、直接点検するのは簡単ではありません。ただし、ブレードを交換するたびにピリングホイールを取り外す必要があるため、ブレードを交換する際はピリングホイールの摩耗を確認することをお勧めします。
ショットセパレーションホイールを装着して使用し続けると、発射体の拡散角度が大きくなり、ショットブラスターガードの摩耗が加速し、洗浄効果に影響を与えます。
ペレット化ホイールの外径が10〜12mm摩耗している場合は、交換する必要があります
7.ショットブラストガードプレートの交換とメンテナンス
ショットブラストホイールのトップガード、エンドガード、サイドガードなどの摩耗部品は、元の厚さの1/5まで摩耗しているため、すぐに交換する必要があります。そうしないと、発射体がブラストホイールハウジングを貫通する可能性があります
8.ショットブラスト機の摩耗部品の交換順序
1.主電源を切ります。
2.スリッピングチューブを取り外します。
3.ソケットレンチを使用して固定ナットを取り外し（左右に回転）、ピリングホイールを軽くたたき、緩めた後に取り外します。
オリエンテーションスリーブを取り外します。
4.木製のコンロで葉の頭を軽くたたいて、葉を取り除きます。（ブレードの後ろに隠れている固定インペラ本体の六角ネジ6〜8本を反時計回りに外すと、インペラ本体を取り外すことができます）
5.摩耗部品をチェック（および交換）します。
6.分解順にショットブラスターの取り付けに戻ります。
9.ショットブラストマシンの一般的な障害とトラブルシューティング方法
不十分な洗浄効果発射体の供給が不十分で、発射体が増加します。
ショットブラスト機の投影方向が正しくない場合は、指向性スリーブウィンドウの位置を調整してください。
ショットブラスト機は大きく振動し、ブレードがひどく摩耗し、回転のバランスが崩れ、ブレードが交換されます。
インペラがひどく摩耗しているので、インペラを交換してください。
メインベアリングシートが時間内にグリースで満たされておらず、ベアリングが焼損しています。メインベアリングハウジングまたはベアリングを交換します（そのはめあいはすきまばめです）
ショットブラストホイールに異音がする発射体が要件を満たしていないため、ショットブラストホイールと指向性スリーブの間に砂が含まれています。
セパレーターの分離スクリーンが大きすぎるか損傷しており、大きな粒子がショットブラストホイールに入ります。ブラストホイールを開き、取り外しを確認します。
ショットブラスト機の内側のガードプレートが緩んでいて、インペラまたはブレードにこすれている場合は、ガードプレートを調整します。
振動により、ショットブラストホイールとチャンバー本体を結合するボルトが緩んでおり、ショットブラストホイールアセンブリを調整してボルトを締める必要があります。
10.ショットブラスト機のデバッグに関する注意事項
10.1。インペラが正しい位置に取り付けられているか確認してください。
10.2。ブラストホイールベルトの張りを確認し、必要な調整を行います。
10.3。カバーのリミットスイッチが正常に作動しているか確認してください。
10.4。取り付けプロセス中に、ボルト、ナット、ワッシャーなど、ショットブラスト装置上のすべての異物を取り除きます。これらの異物は、機械に簡単に落下したり、ショット材料に混入したりして、機械に早期の損傷を与える可能性があります。異物が見つかったら、すぐに取り除く必要があります。
10.5。ショットブラスト機のデバッグ
機器の最終的な設置と配置の後、ユーザーは特定の作業条件に従って機器の詳細なデバッグを実行する必要があります。
指向性スリーブを回して、ショットジェットの方向を投影範囲内に調整します。ただし、ジェットの左または右のたわみが大きすぎると、発射体の力が低下し、ラジアルシールドの摩耗が加速します。
最適な発射モードは、次のようにデバッグできます。
10.5.1。ショットブラスト領域に、軽く腐食または塗装された鋼板を置きます。
10.5.2。ショットブラスト機を起動します。モーターは適切な速度まで加速します。
10.5.3。コントロールバルブを（手動で）使用して、ショットブラストゲートを開きます。約5秒後、ショット材を羽根車に送り、軽く腐食した鋼板の金属錆を取り除きます。
10.5.4。発射体の位置の決定
19MMの調整可能なレンチを使用して、プレッシャープレートの3つの六角ボルトを、方向スリーブを手で回せるようになるまで緩め、方向スリーブを締めます。
10.5.5。新しい投影マップを準備して、最適な設定をテストします。
セクション10.5.3から10.5.5で説明されている手順は、最適な発射体の位置が得られるまで、可能な限り繰り返されます。
11.ショットブラスト機の使用上の注意
新しいブラストホイールの使用
新しいショットブラストマシンは、使用前に2〜3時間無負荷でテストする必要があります。
使用中に強い振動や異音が発生した場合は、直ちに試乗を中止してください。ブラストホイールのフロントカバーを開きます。
チェック：ブレード、方向スリーブ、ペレット化ホイールが損傷していないか。ブレードの重量が大きすぎるかどうか。ブラストホイールに雑貨があるかどうか。
ブラストホイールのエンドカバーを開く前に、洗浄装置の主電源を遮断し、ラベルを記載する必要があります。ショットブラストホイールの回転が完全に停止していないときは、エンドカバーを開かないでください
12.ショットブラスター発射体の選択
発射体の粒子形状に応じて、円形、角張った形状、円筒形の3つの基本形状に分けられます。
ショットブラストに使用される発射体は、好ましくは円形であり、その後に円筒形が続く。金属表面をショットブラスト、錆の除去、塗装による侵食のために前処理する場合、わずかに硬度の高い角のある形状が使用されます。金属表面はショットピーニングされて形成されます。、円形を使用するのが最適です。
丸い形状は、白鋳鉄ショット、脱炭可鍛鋳鉄ショット、可鍛鋳鉄ショット、鋳鋼ショットです。
角張ったものは、白い鋳鉄砂、鋳鋼砂です。
円筒形は次のとおりです。鋼線カットショット。
発射物の常識：
新しい円筒形の角のある発射体は、鋭いエッジとコーナーを持ち、繰り返し使用して着用すると徐々に丸くなります。
鋳鋼ショット（HRC40〜45）と鋼線切断（HRC35〜40）は、ワークピースを繰り返し打つ過程で自動的に硬化しますが、40時間の作業でHRC42〜46に増加する可能性があります。300時間の作業の後、HRC48-50に増やすことができます。砂を洗浄する場合、発射体の硬度が高すぎ、鋳物の表面に当たると、特に再利用性の低い白い鋳鉄ショットや白い鋳鉄砂など、発射体が壊れやすくなります。発射体の硬度が低すぎると、発射体が当たったときに変形しやすくなります。特に、変形時にエネルギーを吸収する脱炭された可鍛鋳鉄ショットは、洗浄や表面強化の効果が理想的ではありません。硬度が中程度の場合、特に鋳鋼ショット、鋳鋼砂、鋼線カットショットは、発射体の耐用年数を延ばすだけでなく、理想的な洗浄および強化効果を達成することができます。
発射体の粒子サイズ分類
発射体材料中の円形および角のある発射体の分類は、スクリーンサイズよりも1サイズ小さいスクリーニング後のスクリーンサイズに従って決定されます。ワイヤーカットショットの粒度は、その直径に応じて決定されます。発射体の直径は小さすぎても大きすぎてもいけません。直径が小さすぎると、衝撃力が小さすぎて、砂の洗浄と強化の効率が低くなります。直径が大きすぎると、単位時間あたりにワーク表面に噴霧される粒子の数が少なくなり、効率が低下し、ワーク表面の粗さが増します。一般的な発射体の直径は0.8から1.5mmの範囲です。大きなワークピースは一般に大きな発射体（2.0から4.0）を使用し、小さなワークピースは一般に小さな発射体（0.5から1.0）を使用します。具体的な選択については、次の表を参照してください。
鋳鋼ショット鋳鋼グリット鋼線カットショット用途
SS-3.4 SG-2.0 GW-3.0大規模鋳鉄、鋳鋼、可鍛鋳鉄、大規模鋳造熱処理部品など。砂の洗浄と錆の除去。
SS-2.8 SG-1.7 GW-2.5
SS-2.4GW-2.0
SS-2.0
SS-1.7
SS-1.4 SG-1.4 CW-1.5大型および中型の鋳鉄、鋳鋼、可鍛鋳鉄、ビレット、鍛造品、熱処理部品、その他の砂の洗浄および錆の除去。
SS-1.2 SG-1.2 CW-1.2
SS-1.0 SG-1.0 CW-1.0中小規模の鋳鉄、鋳鋼、可鍛鋳鉄、中小規模の鍛造品、熱処理部品の錆除去、ショットピーニング、シャフトおよびローラーの侵食。
SS-0.8 SG-0.7 CW-0.8
SS-0.6 SG-0.4 CW-0.6小型鋳鉄、鋳鋼、熱処理部品、銅、アルミニウム合金鋳物、鋼管、鋼板など。砂の洗浄、錆の除去、電気めっき前の前処理、ショットピーニング、シャフトとローラーの侵食。
SS－0.4 SG－0.3 CW－0.4銅、アルミニウム合金鋳物、薄板、ステンレス鋼帯、ショットピーニング、ローラーエロージョンの錆び。
13.ショットブラスト機の毎日のメンテナンス
毎日の点検
手動検査
すべてのネジとクランプ接続部品（特にブレードファスナー）が締められているかどうか、および方向スリーブ、供給パイプ、ペレット化ホイール、マシンカバー、固定ネジなどが緩んでいないかどうかを確認します。緩んでいる場合は、19mmを適用します。締める24mmレンチ。
ベアリングが過熱していないか確認してください。過熱している場合は、ベアリングに潤滑油を補充する必要があります。
モーターダイレクトプルショットブラスト機は、ケーシング側（モーター装着側）の長溝に発射体がないか確認してください。発射物がある場合は、圧縮空気を使用して発射物を取り除きます。
ショットブラストホイールがアイドリング状態（発射体なし）の場合の健全な検査。動作中にノイズが見つかった場合は、機械部品の過度の摩耗が原因である可能性があります。このとき、ブレードとガイドホイールはすぐに目視検査する必要があります。ベアリング部から異音が発生している場合は、直ちに予防修理を行ってください。
ブラストホイールベアリングの給油
各アクスルシートには3つの球形の潤滑油ニップルがあり、ベアリングは中央の給油ニップルを通して潤滑されます。両側の2つのフィラーノズルからラビリンスシールにオイルを充填します。
各ベアリングに約35グラムのグリースを追加する必要があり、3＃リチウムベースのグリースを使用する必要があります。
摩耗部品の目視検査
他のすべての摩耗部品と比較して、ブラストブレード、スプリッターホイール、および方向性スリーブは、機械内での作用のために特に脆弱です。したがって、これらの部品の定期検査を確実に行う必要があります。他のすべての摩耗部品も同時にチェックする必要があります。
ブラストホイールの分解手順
ブラストホイールのメンテナンスウィンドウを開きます。このウィンドウは、メンテナンス担当者がブレードを観察するためにのみ使用できます。インペラをゆっくりと回して、各ブレードの摩耗をチェックします。ブレードファスナーを最初に取り外してから、ブレードをインペラ本体の溝から引き出すことができます。ブレードを留め具から切り離すのは必ずしも簡単ではなく、ショットや錆がブレードと溝の間の隙間に入る可能性があります。ベーンとベーンファスナーの目詰まり。通常の状況では、ハンマーで数回たたくとファスナーを外すことができ、ブレードをインペラ本体の溝から引き出すこともできます。
※整備員がショットブラスト室に入るのが難しい場合は、ショットブラスト室の外の刃しか観察できません。つまり、ショットブラスト機のシェルを開いて検査します。最初にレンチでナットを緩めます。ガードプレートブラケットを留め具から外して、圧縮ネジと一緒に取り外すことができます。このようにして、ラジアルシールドをハウジングから引き抜くことができます。メンテナンスウィンドウを使用すると、メンテナンス担当者はブレードを視覚的に観察し、インペラをゆっくりと回転させ、各インペラの摩耗を観察できます。
ブレードを交換してください
刃の表面に溝のような摩耗がある場合は、すぐに裏返し、新しい刃と交換する必要があります。
理由：最も激しい摩耗はブレードの外側部分（ショット排出領域）で発生し、内側部分（ショット吸入領域）はほとんど摩耗しません。ブレードの内外端面を変更することで、ブレードの摩耗度の少ない部分を投球エリアとして使用できます。その後のメンテナンス時に、ブレードを裏返すこともできるため、裏返したブレードを再利用できます。このようにして、各ブレードを均一に摩耗させて4回使用できます。その後、古いブレードを交換する必要があります。
古いブレードを交換する場合は、同じ重量のブレードの完全なセットを同時に交換する必要があります。ブレードは工場で検査され、ブレードがすべて同じ重量であり、セットとしてパッケージ化されていることを確認します。同じセットに属する各ブレードの最大重量誤差は、5グラムを超えてはなりません。異なるブレードセットの重量が同じであるとは限らないため、異なるセットのブレードを交換することはお勧めしません。ショットブラスト機を起動してアイドル状態、つまりショットブラストを行わないようにしてから停止し、このプロセス中にマシンにノイズがないかどうかに注意してください。
ピル栄養チューブ、ピル分割ホイール、方向性スリーブの分解。
レンチを使用してスプリントから2つの六角ナットを取り外し、スプリントを緩めてペレットガイドチューブを引き出します。
ブレードの間にバーを挿入してインペラを所定の位置に保持します（ケーシングのサポートポイントを見つけます）。次に、レンチを使用して、ソケットヘッドキャップネジをインペラシャフトから外します。
次に、ピリングホイールを取り出します。ペレット化ホイールの取り付けは、以下の手順で行うことができます。最初にペレット化ホイールをインペラシャフトの溝に取り付け、次にネジをインペラシャフトにねじ込みます。ダイナモメータレンチを使用してねじに加えられる最大トルクは、Mdmax=100Nmに達します。方向スリーブを取り外す前に、ケーシングの目盛りに元の位置をマークしてください。そうすることで、インストールが簡単になり、後の調整が不要になります。
ピリングホイールの検査と交換
ペレット化ホイールの遠心力により、軸方向に沿って添加されたペレットが加速されます。ペレットは、ペレット化ホイールの8つのペレット化溝を介してブレードに正確かつ定量的に送ることができます。ショット分配スロット〜（ショット分配スロットの拡張〜）の過度の摩耗は、フィーダーを損傷し、他の部品に損傷を与える可能性があります。ペレット化ノッチが拡張していることが観察された場合は、ペレット化ホイールをすぐに交換する必要があります。
インペラ本体の点検と交換
従来、インペラ本体の耐用年数は、上記部品の耐用年数の2〜3倍である必要があります。インペラ本体は動的にバランスが取れています。ただし、偏摩耗により、長時間の使用でもバランスが崩れます。インペラ本体のバランスが崩れていないかを観察するために、ブレードを取り外してからインペラをアイドリングさせることができます。ガイドホイールが不均一に作動していることがわかった場合は、すぐに交換する必要があります。
投稿時間：2022年4月19日